產(chǎn)品介紹

?二烷基二硫代氨基甲酸鉬（MoDTC）MO-10是一種高性能無磷有機鉬摩擦改進劑，相較于二烷基二硫代磷酸鉬來比它具有環(huán)保無磷污染的特點，通過分子結構創(chuàng)新在摩擦表面原位生成納米級二硫化鉬（MoS?）潤滑膜。其核心成分為鉬-硫-氮協(xié)同體系（鉬含量≥10%），以液態(tài)形式溶于礦物油、合成酯及潤滑脂體系，在邊界潤滑條件下形成層狀微晶保護層（層厚0.625nm，層間距1.32nm），將滑動摩擦轉化為滾動摩擦，顯著降低動力損耗并提升極端工況下的設備可靠性。

產(chǎn)品特點

1. ?摩擦學性能突破?

• ?超低摩擦系數(shù)?：在混合/邊界潤滑區(qū)摩擦系數(shù)降至0.05-0.07，較傳統(tǒng)添加劑降低40%以上，實測設備能耗減少8%-12%。
• ?高溫抗磨性?：熱分解溫度達320℃，高溫下持續(xù)生成MoS?膜，四球試驗中磨斑直徑（WSD）從0.717mm降至0.433mm（降幅39.6%），PB值提升47.3%至548N。

2. ?環(huán)保與兼容性?

• ?無磷配方?：不含磷元素，規(guī)避尾氣催化劑中毒風險，兼容國六/歐六排放標準。
• ?多體系適配?：與ZnDDP、磺酸鹽清凈劑、胺類抗氧劑協(xié)同增效，復配后極壓抗磨性提升30%。

3. ?發(fā)動機保護性能?

• ?抑制低速早燃（LSPI）??：含鉬量300-700mg/kg時，渦輪增壓引擎低速早燃發(fā)生率降低60%-100%。
• ?延長油品壽命?：抗氧化性能延緩油品氧化，換油周期延長至普通油品的1.5倍。

4. ?節(jié)能經(jīng)濟性?

• ?燃油經(jīng)濟性提升?：在0W-16/5W-30機油中添加0.5%-0.7%，實測燃油消耗降低3%-4%，CO?年排放量減少2.32噸/車。

產(chǎn)品應用

應用場景與添加建議

行業(yè)解決方案案例

• ?乘用車發(fā)動機?：在SP/GF-6A 0W-20機油中添加0.6% MO-10，MTM試驗顯示135℃高溫摩擦系數(shù)降低52%，年節(jié)油量達16L/車。
• ?風電齒輪箱?：復配1.5% MO-10的潤滑脂，-30℃啟動力矩下降40%，齒輪磨損量減少50%。
• ?精密機床導軌?：添加2% MO-10的液壓油，低速爬行現(xiàn)象消除，定位精度誤差≤±1μm。

技術優(yōu)勢總結

MoDTC MO-10通過三項核心技術重新定義摩擦改進劑標準：

1. ?納米成膜技術?：摩擦界面原位生成MoS?微晶層，實現(xiàn)滑動摩擦向滾動摩擦的轉化。
2. ?環(huán)保節(jié)能協(xié)同?：無磷配方滿足嚴苛排放法規(guī)，燃油經(jīng)濟性提升3%-4%。
3. ?寬溫域適配?：-40℃至320℃工況下保持潤滑膜完整性，延長設備壽命30%。

化學數(shù)據(jù)