硫化脂肪酸酯-低氣味的抗磨添加劑
產(chǎn)品定義:什么是硫化脂肪酸酯?
一、產(chǎn)品定義:什么是硫化脂肪酸酯?
硫化脂肪酸酯是以優(yōu)質脂肪酸與醇類酯化后,經(jīng)硫化工藝制備的非活性極壓抗磨劑。其分子結構中含硫活性基團,兼具潤滑性與極壓性,是新一代淺色、低氣味環(huán)保型添加劑。不同于傳統(tǒng)硫化烯烴或硫化油脂,該產(chǎn)品通過精準硫化度控制,實現(xiàn)硫元素的高效負載(活性硫含量<1%),在金屬加工中既能提供優(yōu)異抗磨保護,又避免對銅、鋁等有色金屬的腐蝕風險。制備工藝上,采用乙二胺催化體系與分步硫化技術,確保產(chǎn)物穩(wěn)定性與低雜質特性。
用戶熱點疑問:為何硫化脂肪酸酯被稱為“綠色潤滑劑”?
答案在于其摒棄礦物油成分,以可再生脂肪酸為原料,生產(chǎn)過程無刺激性氣味排放,且與Ⅰ類基礎油兼容性達90%以上,符合現(xiàn)代工業(yè)對環(huán)保與安全性的雙重需求。
二、產(chǎn)品技術參數(shù):性能數(shù)據(jù)一覽
?參數(shù)項 | ?T-1015 | ?對比競品(硫化烯烴)? |
---|---|---|
外觀 | 金黃色透明液體 | 深棕色粘稠液體 |
硫含量(總/活性) | 10-12% / <1% | 15-20% / 8-10% |
銅片腐蝕(100℃,3h) | 1B級 | 3B-4B級 |
四球試驗極壓值(N) | ≥800 | 600-700 |
粘度(40℃, cSt) | 19 | 35-50 |
傾點(℃) | -16 | -5 |
注:數(shù)據(jù)綜合四球試驗研究適用于中高負荷場景。
三、產(chǎn)品核心優(yōu)勢:為何選擇硫化脂肪酸酯?
- ?極壓性能突破:通過四球試驗驗證,其極壓值比進口高硫硫化烯烴提升15%-20%,在重載齒輪油中可減少30%的添加劑用量,顯著降低采購成本。
- ?低腐蝕安全保障:活性硫含量<1%,銅片腐蝕僅1級,特別適用于銅合金軸承、鋁制工件等精密加工,避免材料氧化變色問題。
- ?環(huán)保與兼容性:不含氯化石蠟與鋅鹽,與T202/T203等抗氧劑無配伍禁忌,且低粘度特性(19 cSt)確保在Ⅱ/Ⅲ類基礎油中仍保持良好分散性。
- ?工藝適應性廣:傾點低至-16℃,無需加熱即可全年使用,解決傳統(tǒng)硫化棉籽油冬季凝固難題
行業(yè)痛點回應:如何平衡極壓性與環(huán)保要求?
硫化脂肪酸酯通過硫元素緩釋技術,在加工瞬間釋放活性硫形成高強度潤滑膜,同時減少硫殘留,滿足ISO 6743等環(huán)保標準對重金屬與有害物質的限制。
四、產(chǎn)品應用領域:哪里需要硫化脂肪酸酯?
- ?金屬加工液
- ?切削油主劑:添加3%-20%可提升鈦合金、不銹鋼等難加工材料的切削效率,減少刀具磨損
- ?沖壓拉伸油:在汽車板材成型中降低摩擦系數(shù),避免拉裂與表面劃痕,替代含氯添加劑
- ?工業(yè)潤滑系統(tǒng)
- ?齒輪油配方:用于風電、礦山機械的中/重負荷齒輪箱,極壓性能優(yōu)于GL-4/GL-5標準要求
- ?液壓油增效劑:與磷酸酯協(xié)同使用,增強高溫抗磨性,延長泵閥壽命
- ?特種油品開發(fā)
- ?低氣味導軌油:解決傳統(tǒng)硫化產(chǎn)品異味問題,適合精密機床密閉環(huán)境
- ?水基乳化液:與水性添加劑復配,用于銅件加工液
五、產(chǎn)品使用指導:如何正確添加?
- ?添加量建議
- 工業(yè)齒輪油:0.5%-3%(按成品油重量計)
- 金屬加工液:3%-20%(根據(jù)加工負荷調整)
- ?配伍禁忌
- ?禁止與T202/T203鋅鹽抗氧劑共用:鋅離子會分解硫化物并引發(fā)沉淀
- ?慎用強氧化性添加劑:避免與過硫酸鹽等發(fā)生反應
- ?儲存與安全
- 200kg金屬桶或噸桶密封儲存,遠離酸類與氧化劑,庫溫建議10-30℃
- 泄漏時用惰性吸附材料處理,操作時佩戴護目鏡與防滲透手套
常見問題解答:為何需提前做相容性測試?
因Ⅱ/Ⅲ類加氫油精制程度高,與硫化酯的極性差異可能導致分層。建議先以5%添加量進行48小時穩(wěn)定性試驗,確認無沉淀后再批量使用
六、文章摘要總結
硫化脂肪酸酯憑借其高極壓、低腐蝕、寬溫域適應的特性,正逐步取代傳統(tǒng)硫化產(chǎn)品,成為金屬加工與工業(yè)潤滑領域的首選添加劑。通過精準的硫負載工藝與環(huán)保配方設計,該產(chǎn)品在提升設備效率的同時,助力企業(yè)實現(xiàn)綠色生產(chǎn)轉型。
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